Elektriske to- og trehjulede motorer ændrer livsstilen i flere asiatiske og europæiske lande.Som filippinsk ser jeg disse ændringer hver dag.For nylig blev min frokost leveret til mig af en fyr på en e-cykel, ellers ville jeg have været benzinscooterfører eller motorcyklist til at klare leveringen.Faktisk er de lavere driftsomkostninger og overkommelighed for LEV'er uovertruffen.
I Japan, hvor efterspørgslen efter take-away og hjemlevering er steget voldsomt i de seneste år, har foodservicevirksomheder været nødt til at øge deres leveringsindsats for bedre at kunne betjene forbrugerne.Du er måske bekendt med det populære CoCo Ichibanya karryhus.Virksomheden har afdelinger over hele verden, hvilket gør japansk karry tilgængelig for folk fra alle samfundslag.Nå, i Japan modtog virksomheden for nylig et parti nye elektriske lastcykler kaldet Cargo fra Aidea.
Med over 1.200 butikker i Japan gør Aideas nye AA Cargo elektriske trehjulede cykel det ikke kun lettere at bringe frisk karry til by- og landområder, men holder også maden frisk og kvalitet.I modsætning til benzindrevne scootere, kræver Cargo ikke hyppig planlagt vedligeholdelse, da der ikke er behov for at skifte olie, skifte tændrør eller fylde brændstof på.I stedet er alt, hvad du skal gøre, at oplade dem i arbejdstiden, og med omkring 60 miles rækkevidde på en enkelt opladning, vil du være klar til næsten en hel dag.
I en artikel offentliggjort i den japanske automotive publikation Young Machine, forklarede Hiroaki Sato, ejer af CoCo Ichibanyas Chuo-dori-afdeling, at hans butik modtager 60 til 70 leveringsordrer om dagen.Da den gennemsnitlige leveringsafstand er seks til syv kilometer fra en butik,fragtflåden af trehjulede cykler har givet ham mulighed for at optimere sin leveringsplan og samtidig spare en masse driftsomkostninger.Derudover fungerer Cargos flotte udseende og lyse CoCo Ichibanya-livry som et billboard, der advarer flere og flere lokale om eksistensen af dette populære karryhus.
Sidst men ikke mindst holder maskiner som Cargo sarte fødevarer som karryretter og supper friskere bedre, fordi disse maskiner ikke har vibrationer fra motoren.Mens de, som alle andre vejkøretøjer, lider af vejfejl, gør deres ultraglatte og støjsvage betjening dem ideelle til brug i tætbefolkede byområder med velholdte og vedligeholdte veje.
Ud over CoCo Ichibanya har Aidea leveret sin Cargo elektriske trehjulet cykel til andre industriledere for at holde Japan i gang.Virksomheder som Japan Post, DHL og McDonald's bruger disse elektriske trehjulede cykler til at strømline deres daglige drift.
Indlægstid: maj-08-2023
